▒ 하늘아래 땅위에서 ▒

위 동영상은 시사 2580 에 보도된 쌍용자동차의 리콜관련 보도입니다. 쌍용자동차의 브란자 문제를 절실하게 보여주는 차량진동 동영상 보기 위 동영상은 쌍용자동차의 브란자 문제를 절실하게 보여주는 차량진동입니다. 제 차량은 아니지만 다른 회원님의 차량입니다. 조만간 제 차량의 떨림을 동영상으로 찍어서 올리겠습니다..

엔진이 중상으로 이어지는 이유는 과연 무엇인가 예전에는 부동액이 겨울철 동파 방지용 목적으로만 사용했습니다 그러나 지금은 동파 방지는 기본이고 금속의 부식 방지용 첨가제를 이용 보호용으로도 사용합니다. 모든부동액은 에틸렌글리콜이 주성분이며 내용물에 첨가되는 첨가제로 구분됩니다 첨가제는 인산염과 규산염으로 구분하며, 현대와 기아는 인산염을, 대우와 쌍용은 규산염이 함유된 각각의 부동액을 사용하고 있습니다 규산염 부동액의 특성은 알루미늄 부식방지에 효과적이다. 그러나 내구성이 약해 쉽게 고갈되는 현상이 있으며 장시간 사용시 부식 방지효과가 떨어지지요. 그 농도는 50%:50%(물:부동액)일 때 가장 우수한 효과를 낼 수 있으며. 50:50에서 어는 온도는 약 -36 정도이며 비중이 낮을수록 어는 온도가 내려..

엔진진동과 분사펌프 쌍용의 엔진은 사실 20년정도나 된 엔진이라는 사실을 모두가 잘 아시리라 생각됩니다. 96년도까지 MB(Mercedes Benz)에서 사용했다고는 하지만 사실 개발된 시기는 80년대니까 굉장히 오래된 엔진이죠. 현재 쌍용의 엔진에 장착된 분사펌프(부란자..라고들 하시더군요.)는 MB에서 보쉬사에 자사의 엔진을 위해 생산을 의뢰했던 모델입니다. 지금까지 여러 종류의 디젤 연료 분사 시스템이 개발되었는데 그중에서 가장 오래된 방식이라고 보시면 됩니다. (실제 이런 원리의 분사 펌프는 보쉬에서 이미 1920년대부터 생산이 되었습니다.) 영어로는 In-line 분사 펌프라고 하고, 독일어로는 Reiheneinspritzpumpe 라고 합니다. 쌍용이 현재까지도 납품을 받는 펌프는 M이라는 모..

HID 벌브 색이 변한다고 코탑에 전화하니 개선품으로 교체해준다고 해서 받았다. 착불 3,500원 ㅠ^ㅠ 라이트캡이다. 뒤에 구멍을 뚫어야 된다. 그래야 벌브가 통과하고 이그나이터랑 연결할수있기 때문이다. 저거 몇파이였지? 10파이 홀쇼로 뚫었었나?? HID 6500K H4 벌브 이그나이터 발라스터 멋지다. ㅋㅋ 난 ABS 가 없어서 ABS 자리에다가 3M 양면테이프를 이용해서 붙였는데 구멍이 두개 나 있는데 발라스터에 뚫린 구멍이랑 정확히 일치한다. 캬... 발라스터 장착 위치 냉각수 통 옆에 접지 이그나이터는 에어휠터통 위에 양면테이프를 이용해서 접착했다. 코탑에서 보내준 양면테이프 좋다. 스폰지 역할까지 한다. 그런데 왜 ㅠ.ㅠ 발라스터 양면테이프는 빠뜨리고 안 보내줬냐고 ㅠ.ㅠ 좌측 발라스터랑 이..

3월달에 왼쪽 벌브 나가더니만 이번엔 오른쪽 벌브가 나가넹 ^^; 오른쪽에 보면 6500K 인데 녹색 계통의 빛이 나오네 [이미지를 클릭하시면 원본 이미지가 보입니다] [이미지를 클릭하시면 원본 이미지가 보입니다] [이미지를 클릭하시면 원본 이미지가 보입니다] [이미지를 클릭하시면 원본 이미지가 보입니다].

현차량 최초등록일 2005년 2월 25일 신차 출고 그대로입니다 보시는것처럼 도어라인상태가 불균형합니다 어느정도 간격인지 자세히 보이시죠? 참으로 심각합니다 보이는그대로입니다 사고경험 전혀없는차량입니다 또한 문열때마다 삐걱 소리가 납니다... 이딴 차를 신차라고 출고시키다니.... 쌍차여~~ 진짜 갈때까지 가는구나... 출처 : 리콜쌍용.

현차량은 최초등록일 2005년 2월25일 차량이며 윗사진처럼 가니시가 벌어진상황입니다 이전에 가니시가 벌어진관계로 교체한번하였으며 똑같은현상이 재발생한것입니다 확대사진입니다 위사진은 도색상태가 벗겨진상황입니다 전혀 사고경험없는차량입니다 확대사진입니다 칠이 아주 자연스레 벗겨저있네요 황당할뿐입니다 옆쪽에서 찍은 사진입니다 사고흔적없는거 유관으로도 확인가능하실겁니다 출처 : 리콜쌍용.

지역본부 기감이랑 통화결과 통화내용 녹음시켰었는데 열받아서 지워버렸습니다. 안해준답니다. 보증기간이 지났기때문에 회사정책상 못해주겠답니다. 10분동안 이것때문에 전화기 붙들고 말다툼했는데 안해준답니다. 통화내용을 요약하자면 인젝션펌프때문에 문의하셨는데 맞습니까 그러길래 맞다고 인젝션펌프때문에 문의했었고 지금 차가 미친듯이 떠는데 결함있는거 아니냐고 구미정비사업소에가니깐 보증수리 못해준다는데 왜 못해주냐고 결함있는건 회사에서 고쳐줘야되는거 아니냐고 지금 보증기간 지나서 못해준다는건 결함있는부분이라도 보증기간에만 문제 안 생기면 나 몰라라 하는게 쌍용이냐고 아니라면서 자기네들도 문제 있는건 리콜했었다고 그러길래 리콜 뭐했냐고 꼴랑 커넥터 몇백원짜리 그게 리콜이냐고 정작 문제있는건 리콜도 안하면서 뭔 소리하냐..

쌍용차 "로디우스" 변칙 판매 물의 쌍용자동차는 로디우스 재고처리를 위해 27% 나 되는 할인율을 적용하여 변칙판매하였다. 특히 쌍용자동차는 전국의 모든 판매점이 아닌 서울 강남권의 일부 딜러점에서만 변칙 판매를 하여 공정거래법까지 위반하였다. 이 조건으로 일반인이 차를 구입하면 로디우스 11인 4WD RD500 최고급 모델을 기준으로 정상가격보다 1000만원이나 싼 가격으로 차를 구입할수 있다. 기사 참조 : 파이낸셜 뉴스 원문보기 드디어 쌍용자동차 무너지기 시작하나. 얼마나 차가 안 팔렸으면 저랬을까나... 4월달에 뉴스포티지 5,682대 팔 동안 쌍용 뉴렉스턴 797대밖에 못 팔았지. 초창기때 쌍용 벤츠라이센스 받아서 팔때 잘 나갔지. 그때처럼만 고객들한테 잘하고 차 잘 만들었으면 이런 상황까진 않..

안녕하십니까.. 리콜쌍용 회원 여러분! 때 이른 무더위가 기승을 부리는 요즘입니다. 무더위에 건강 유의하시고 불량쌍차 항상 안전운행 하시어 결함투성이 불량차가 회원 여러분들의 행복한 가정의 평화를 깨뜨리는 일이 없도록 조심하시기 바랍니다. 그동안 불량쌍차의 여러 가지 결함에 대항하여 우리 리콜쌍용에서는 조직적인 투쟁으로 적극적인 대처를 해 왔었고 전국적인 불매운동과 결함소송 등 우리가 할 수 있는 모든 수단과 방법을 다 동원하여 우리의 권익을 찾기 위해 투쟁을 해 왔습니다. 전무후무한 결함은폐와 리콜거부 등 소비자를 봉으로 보고 발아래 깔아뭉개는 부도덕한 집단 쌍차의 고객관리팀과 품질보증팀과 기술정비팀의 획기적인 서비스 전략을 몸소 실천하는 말단 필드맨들의 원래 그렇습니다.. 정상입니다.. 쌍용차 처음 ..