며칠동안 무쏘의 냉각에 있어서 중요한 팬클러치에 대하여 알아봤습니다. 팬클러치는 내부의 점성유체에 의해여 냉각팬이 작동되어 엔진을 냉각하는 장치입니다. 고장시에 언덕길을 오를경우 온도게이지가 올라가는 현상이 나타난다면 팬클러치 이상이 대부분입니다. 이 경우 수리를 하면 말끔히 증상이 사라지지만 문제는 비싼수리비가 차주의 마음을 아프게 하지요. 그래서 일부 운전자들은 국산 팬클러치를 사용하는 경우가 이 경우는 장착시 냉각팬과 풀리 교환으로 장착은 가능하지만 자동차의 냉각성능에는 문제가 생길 수 있음을 말씀드립니다. 국산 생산업체의 실무자와 통화한 결과 도입품(터보용)의 경우 4750rpm(설정치), 9개의 날개가 냉각효율을 최대로 나타내며 국산의 경우 이보다 낮은 알피엠(?)에서의 6개의 날개로 냉각을 시..